El precio del anuncio es solo el punto de partida
Trabaja primero en la moneda original. Anota tipo de cambio, fecha, comisión bancaria y si el precio incluye conceptos locales o está sujeto a condiciones del vendedor. Un importe convertido a euros sin fecha ni gastos financieros no es un coste puesto en España.
Costes en origen y logística
Solicita por separado visita, inspección mecánica, documentación de exportación, desplazamientos, transporte interior, carga, flete y seguro. Pregunta qué queda excluido, vigencia de la cotización y condiciones de cancelación. No publicamos rangos de proveedores que aún no estén contrastados.
Arancel: base, clasificación y origen
La AEAT indica un arancel general del 10 % para automóviles, sujeto a clasificación y circunstancias concretas. No lo trates como regla universal para cualquier vehículo. El valor en aduana puede incorporar gastos de transporte y seguro; la factura puede ser objeto de comprobación. Consulta la clasificación aplicable con quien vaya a despachar la unidad.
IVA de importación: evita sumar porcentajes sin base
El tipo general de IVA es el 21 % en el territorio al que se aplica la Ley del IVA. Su base de importación incorpora el valor en aduana, derechos y otros conceptos previstos en el artículo 83. Por ello, calcular 10 % más 21 % únicamente sobre el anuncio puede infravalorar la salida de caja. Canarias, Ceuta y Melilla requieren un tratamiento específico.
Un ejemplo didáctico, no una cotización
Si suponemos un valor en aduana de 30.000 €, un arancel del 10 % serían 3.000 €. Si, exclusivamente para ilustrar la mecánica, no añadimos otros conceptos y tomamos una base de IVA de 33.000 €, el 21 % serían 6.930 €. El subtotal de esas tres partidas sería 39.930 €. Faltan gastos posteriores y pueden existir otras partidas que integren las bases. No es un presupuesto de QADRENA ni una operación realizada.
Después de la aduana
Incluye puerto y despacho cuando no estén incluidos, transporte nacional, servicio técnico, pruebas, adaptaciones, ITV, tasas, placas y tributos que correspondan. Homologación y certificado de conformidad no son documentos intercambiables disponibles para todas las unidades. El impuesto de matriculación tiene reglas propias y debe estudiarse por separado.
Honorarios de QADRENA y servicios externos
Los honorarios están pendientes de validar alcance y costes reales. Se presupuestarán por escrito, separados de servicios de terceros e impuestos. Ningún precio histórico de prototipos constituye una tarifa vigente. Una coordinación puede no incluir el coste material de la inspección, transporte o tasas.
Caja y margen son preguntas distintas
Un profesional debe estimar caja necesaria, gastos recuperables cuando legalmente corresponda, costes no recuperables, financiación, preparación y obligaciones frente al comprador final. No restes automáticamente todo el IVA: su deducibilidad y régimen dependen del caso. Usa comparables reales de España, no un precio de venta deseado, y prueba un escenario con retraso y reparación adicional.
Fuentes y límites de esta guía
- AEAT · Deuda aduanera al importar un vehículo
- AEAT · Valor del vehículo y bases imponibles
- BOE · Ley 37/1992 del IVA, artículos 83 y 90
- BOE · Ley 38/1992 de Impuestos Especiales
Información general para preparar decisiones. La normativa y el procedimiento dependen de la unidad, territorio y operación; requieren validación profesional. No es asesoramiento individual ni oferta de contratación.