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DUBÁI / ESPAÑA · ESTUDIO DE COSTES

Antes del coche,
los números.

Empieza con el precio y el destino. Después puedes afinar los gastos y ver qué falta por confirmar antes de comprar.

1 Precio y destino2 Ajustes opcionales3 Desglose y próximos pasos
01 / Precio y destino

El precio de ejemplo es editable. Los gastos iniciales son hipótesis; puedes sustituirlos por tus presupuestos.

El país de compra y el origen de fabricación son distintos. Las medidas TARIC dependen de la clasificación, el origen y el vehículo.

02 / Afinar matriculación · opcional

Si aún no conoces estos datos, puedes calcular un subtotal. El impuesto pendiente seguirá indicado.

Sin documentación, el impuesto de matriculación queda pendiente. La base fiscal de un usado no se sustituye automáticamente por su precio de compra.

03 / Ajustar gastos e hipótesis

Valores de planificación editables. Los importes vacíos siguen pendientes; no se consideran gratuitos.

Cambios didácticos, no cotizaciones actuales. Una divisa distinta de EUR exige que revises ambos cambios. Importes de servicios en EUR; precio del coche en la moneda seleccionada.

Restablecer ejemplo

Preparando calculadora…

CÓMO LEER EL RESULTADO

El destino importa.

Este cálculo cubre exclusivamente la ruta EAU a Península/Baleares. Canarias, Ceuta, Melilla y otros países requieren un estudio específico y no muestran totales españoles.

La cifra tiene contexto.

El valor aduanero incluye los ajustes aplicables, transporte y seguro. El IVA de importación parte de su propia base; el IEDMT se calcula por separado.

Para profesionales.

El desembolso incluye el IVA de importación. Ser empresa no implica poder deducirlo automáticamente ni aplicar REBU.

Referencias: AEAT · deuda aduanera / Ley 38/1992 · IEDMT. Hipótesis sujetas a revisión de la unidad y normativa aplicable.

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